ディフェンダーのタイヤ交換作業

3月の三連休、色々所用やら来客やらがあって、どこへも行けませんでした。
その空いた時間を使って、ディフェンダーのタイヤをスタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換作業を行いました。

といってもまあ、いつも通りの作業です。
ジャッキアップ、タイヤくるピタ丸と電動インパクトレンチを使ってホイール脱着です。
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ブレーキキャリパー内側とパッドは、この機会にパーツクリーナーで清掃しておきます。今回はフェンダー内側は割ときれいだったので、高圧洗浄はやらないですんだ。
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そしてタイヤローテーションです。
ディフェンダーはスペアタイヤがノーマルと同じ物がついており、これを含めた5本のタイヤローテーションが必要になる。
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スペアはくるピタ丸が使えないので、ホイールの脱着は腕力だよりです。これがもう重たくてね……腰を悪くするかと思った。その日一日、両腕がだるくてしょうがなかったですよ。
そして……案の定翌朝から背中が痛くなった。背中の筋を痛めたらしくて、一週間以上痛みが引かなかった。重すぎるホイール、なんとかならんかな。
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そして解氷剤やスコップ、タイヤチェーン、冬用シュラフなどなど、冬物装備をおろし、春秋もののシュラフに積み替える。恒例の作業です。今年は結局路面に積雪がある局面がなく、せっかく積んでおいたこれらの機材はまったく出番無し。重量が増えただけ。
こうした作業をやると、春がきたなあと実感するところです。

ついでと言ってはなんですが、Vstrom800DEのところへ行って、チェーン給油、空気圧点検、掃除とワックスがけなどもやっておいた。いよいよ春のドライブ・ツーリングシーズン開幕です。今年はちょっと頑張ってあちこち行ってみるつもりですよ。

Commented by Kachi at 2026-04-03 20:50
お疲れ様でした♪
私も春分の日が絡んだ三連休にタイヤ換えましたけど、拙宅のゴルフのタイヤでも背中痛くなりましたもん、そのごっついタイヤだったら、私なんかぎっくり腰やってますよ。
タイヤを交換するたびに、エンジンはこのタイヤをぶん回して、それだけじゃなくてクルマを時速100キロとか、ドイツあたりじゃ200キロとか出すんだから、内燃機関は偉大ですね。
Commented by punto1150 at 2026-04-04 08:28
> Kachiさん
この車のタイヤ&ホイール、異常に重たいのですよ。重量は実測していませんが、15kg以上あると思う。このホイールを上げ下げするときは、すごく用心しないと確実に腰をやります。
くるピタ丸のおかげでだいぶ楽になりましたが、高い位置にあるスペアは腕力だより。この車、なににつけても重たいのでそれが最大の弱点なのです。
by punto1150 | 2026-04-02 20:18 | ディフェンダー | Comments(2)

Vストローム800DEとランドローバーディフェンダーで遊びに行く日記帳です。


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