秋の四国ドライブ旅行 五日目帰宅篇

近くにはもうひとつ国宝の建築がある。

北上し、すごい急傾斜の道を上がっていく。この急傾斜は相当なものです。車種によっては登れない車もあるんじゃないか？

海住山寺に12時半到着です。ここの駐車場もギリギリです。もうどこへ行っても混雑してるなあ。

だが、ここの混雑は理由があった。秋の特別公開をやっていたんです。

本堂の中では、撮影禁止ながらも数多くの寺宝を展示していた。奈良時代、平安時代の小型の仏像、曼荼羅などなど、かなりの見応え。博物館でもなかなか置いてないレベルの貴重な品々で、とてもお得感がある。

この寺は、奈良時代天平7年（735年）の創建と伝わりますが、はっきりとはしない。当時は観音寺という名前でした。それくらいの時期から寺が建っていたのは確かなようです。

が、平安時代保延3年（1137年）に火事を出して丸焼けになり、その後70年以上の間消滅していた。

鎌倉時代承元2年（1208年）、この寺は再建されます。

そのとき大いに貢献したのが貞慶（じょうけい）という僧でした。

彼は藤原家の出で、朝廷と非常に強いコネがあった。当時おおはやりしていた浄土宗、浄土真宗の「念仏さえ唱えていれば極楽往生できる」という考えに強く反発し、念仏禁止運動を展開した。

法然と直接対決し、論を戦わせたことで知られています。

まあ、結果的には「簡単な仏教」である浄土宗の大流行は止められず、難解な在来仏教は衰退してしまうんですが。

そしてこの五重塔。国宝です。建保2年（1214年）の建築。

貞慶の遺骨がここに収められている。

それにしても紅葉が見頃で素晴らしい。ほんとうに鮮やかです。

貞慶はこの寺の名称を現在の海住山寺にあらためて再出発させた。彼はここへ移り住み、晩年の5年間を過ごし、墓もここにあります。

この文殊堂は重要文化財。正和元年（1312年）の建築です。

道草はここまで。あとは最短で帰宅しよう。明日は仕事ですからな。

国道163号を東へ向かいます。

そして伊賀市で名阪国道に入ります。高速道路みたいな国道です。100km前後で流れている。

途中の道の駅でトイレ、と思ったら入口でこの渋滞。しかたなくスルーします。

伊賀SAでトイレ休憩です。

亀山で高速道路に再び乗り、しばらくはスムーズに走れる。

ですが交通量はかなり多い。いつ止まるか、ドキドキしながら走る。

岡崎SAに15時前着。

ちょっと眠くなったのでここで20分ほど寝ることにした。

第二東名はいつもスムーズです。ここが渋滞してることは滅多とない。

ですが静岡県にさしかかると、またも電光掲示板に神奈川県内の東名高速が事故で渋滞してると出た。

そして先へ進むにつれ、渋滞の長さが伸びてきて……とうとう45kmになった。とても使えない。

箱根の手前で下道に降りるしかないなあ。

17時すぎに駿河湾沼津SAに到着。入口でこの状態です。

ここももう駐車場満杯で、さんざうろついて停めるのに苦労しましたよ。

ここでまだSAの施設が開いていたので、うどんを食うことにしました。

まあ、高速のパーキングの飯ってのはうまくもないがまずくもないんですよね。たかがうどん、されどうどん。

小麦粉を練って切っただけ、というシンプルな食べ物なのに、なぜこうも差ができるんだろう？四国で食ったうどんと同じ食い物とは思えないんだよなあ。

長泉沼津ICで降りて箱根を登ろうとしたら……なんと国道1号線が事故で通行止め。なんてことだ。

しかたなく246号を北上し、御殿場から箱根に登ったんですが、箱根湯本も大渋滞発生中でとても使えない。

金太郎ラインに入って迂回し、小田原経由で西湘バイパスに乗りました。

帰宅前に、剣山スーパー林道で泥まみれになったディフェンダーをガソリンスタンドで洗車。

20時45分にようやく帰宅できました。

渋滞がなければ3時間前に着いていたでしょうなあ……

本日の走行距離は　759km、燃費は13.8km/L。5日間の合計走行距離は　2028kmでした。

まあ、覚悟はしてましたが連休は渋滞混雑がひどいなあ。あっちこっちで事故、道の駅もパーキングエリアも満車で入れない。

仕事してるとどうしても連休に出かけることになってしまう。だが、ぼくも来年度いっぱいで定年です。

定年になって無職になったら、いつでもどこでも出かけられる。ぼくはそれが楽しみでしょうがないのです。

さて、2025年令和7年の記事はここまで。

来年もどんどんドライブ・ツーリングに行きますよ。

では良いお年を。