R1150GSがまたエンスト？？

梅雨入り間近の5月下旬、GSで近場へショートツーリング、と思ってでかけました。

この日の気温は27度前後の蒸し暑い日。

1つ目の目的地、寒川神社の駐輪場へ入れようとしたとき、不意にエンジンが止まった。

このときはよくある低速のクラッチミートミスでエンストしたと思っていた。

寒川神社参拝を済ませて15分後、バイクのところへ戻ってきたんですが……

セルを回してもエンジンがかからん……

3回ほどセルを回し、点火しないのを見ていったん休憩。

10分ほどまって再度セルを回したところ、あっさり始動しました。

うーんなんだろこれ。

数年前に似た症状が出たことがある。その時は35度を超える猛暑で、オーバーヒートだろうと思っていたが、その直後にイグニッションコイル故障が発生した。

しかし今日は27度とさほど暑くないし、イグニッションコイルは交換したばかり。

もしかして最初のエンストでプラグがかぶったのかなあ？

とりあえずこの先のツーリングを中止し、Uターン。帰宅するまで異常は発生しませんでした。ただ、停止するとあっという間に油温計が7本まで上昇するので、オーバーヒート気味ではある。

バイクも止まらないし、ちょっと寄り道。銀装という洋菓子店に立ち寄り、そこのカフェでビーフカレーを食べました。

ここのビーフカレーは大好きなんですよ。帰りにカステラの切り落としを買っていくのも習慣です。

帰宅し、原因はよくわからないのだが、とりあえずこの数年やってないアイドリング調整と同調調整をやっておきました。かなりアイドリングが高くなっていたのでね。それもオーバーヒートの一因かもしれないし。

こういう再現性のないトラブルって困りますねえ。

いちおう現在様子見というところです。

これはカンのようなものですが、もしプラグかぶりやオーバーヒートなどでないのなら、おそらく電気系統のどこか。いずれかのセンサーなんじゃないかと思う。エンジンが熱くなるとエンスト、って点がホールセンサー（クランクセンサー）の異常を思わせるが、このパーツ交換してまだ数年ほどなんだが……と思っていたら、調べてみると前の交換からもう8年経ってるんです……壊れても不思議ではない。あとは吸気関連のセンサーかな？交換してみようか。

ところで新たにバイク用品を購入しました。

シートに取り付けるクッション＆メッシュカバーです。ドッペルギャンガー製。

まだ短時間しか乗れていないので効果は不明ですが、メッシュシートはまずまず具合が良いです。