R1150GSの試運転とスマホホルダーなどなど
2021年 09月 08日


流石ですね〜、私も点火系疑う疑うと言いながらまったく手つかずです。
ここ1週間位で嘘みたいに涼しくなってきたので、そろそろいじり始めたいところ。
でも、ダイレクトイグニッションの場合、プラグも換え、コイルも換えたらあとはどこをいじればいいんでしょう、というのが目下の悩みです。
またちょっと考察記事を書いてみようかな(^^)
Kachi//
とりあえずは直りました。無事走っています。
が、やっぱり古いバイクですから、あっちこっち不安材料はありますねえ。この数年故障がバーンと増えてきてますから、いささか乗っていて不安感があるのは否めません。
愛着があるので手放したくないのですが、同時に安心してバイクに乗りたいという気持ちもあり……でもあと何年バイクに乗れるかと考えると、今更買い換えるのもな……複雑な心境です。
私のGSも電気系の色々トラブル本当に怖いです・・・。
ところで、これまでにハンドル左手のチョーク辺りに不具合等で整備等したことは御座いませんか?
先日、チョークを引いた後に戻す際に、引っ掛かりがあり何かあたってスムーズに作動しません。
自分でハンドガードを外し、グリップを緩めてずらしチョーク左側にあるプラスねじを緩めてみて少しいじりましたが改善せづ、壊すの怖いので断念しました・・・。
過去に何か経験があればご教授ください。
よろしくお願いします。
チョークレバーは、ケーブル交換の際に取り外しました。そのとき、スプリングと小さな金属球が飛び出してしまい、直径4ミリくらいの小さな金属球を探すのに数時間かかった記憶があります。
チョークレバーは左のグリップを抜けば取り外せます。が、上記の小さな金属球が飛び出してくるので、袋をかぶせるとか対策が必要でしょう。レバーの動きが渋いときは、たいていグリス切れかケーブルの油切れ、または切れかけが原因ではないでしょうか。
なるほど。症状的にそのような感じです。
次回の整備でスプリングと金属球の噴出に気を付けながら作業をしたいと思います。
大変参考になりました。
いつもありがとうございます。
予想外のところから金属球が飛び出してくるので要注意です。もしなくしてしまって見つからなかったら、直径4~5ミリのボールベアリングとかで代用できると思いますが……
作業の成功を祈ります。

