R1150GSの故障修理 HTコードを交換してみた

暑いのが何より苦手な僕は、東北旅行から帰ってきて以来、車のエンジンをかけることすらまれな状態。お盆前からいきなり涼しくなって、このまま行くかと思いきや、また暑さが戻ってきてしまいました。

さて、涼しくなる前、真夏の炎天下だったころの作業です。

R1150GSの右シリンダーが死んでいます。さいわいいま真夏、猛暑なのでバイクに乗る気が起きない。

まず今のうちにできることをしてみよう。

手元にハイテンションコードが一本あります。ウルトラ製の赤いやつ。

1本だけ余っているわけは、以前プラグの脱着時に無理に引っ張って、一本壊してしまったからなんです。その時新品へ交換しましたが、2本セット販売なので1本余った。

炎天下、タンクを下ろし、イグニッションコイルに手が届くようにする。いちおう、手でグリグリやってみて、接触不良がないか確認。しっかりはまってる。

持ってきたHTコードを代わりに取り付けてみます。

タンクを載せてエンジンをかける。

……変化がない。

汗だくの作業も甲斐なく、今回は直らなかった。ってことは残る故障候補はイグニッションコイルだ。これは新品を買わなくてはならない。もう純正で供給はないらしいので、アフター品を買うことになるでしょう。

イグニッションコイル交換で直ってくれますように……