丹沢・塔ノ岳に登ってきました その1

とうとう12月。温かい神奈川県でも、真冬には山は雪に閉ざされます。

その前に登っておこう。

リトルカブにまたがって、ひとっ走り。

目指すは丹沢山地を代表する山と言っていい、塔ノ岳です。

だんだん山が近づいてきました。

右は大山、左の一番高いところが塔ノ岳です。

山に登る神奈川県民として、なにはさておき丹沢に登るというのは使命みたいなもんです。

神奈川県民だけでなく、東京都民からも丹沢はとても人気の山。新宿から小田急線一本で登山口の渋沢駅に行くことができます。

なので、オンシーズンの週末ともなれば、渋沢駅は登山客でごった返す。

大倉登山口へ向かうバスはすし詰めになります。

神奈川県民のくせに、丹沢を避けてきたのはこのためです。丹沢は混みすぎる。

冬が訪れた今、きっと登山客はだいぶ少ないでしょう。

雪がふる前、登るなら今です。

秦野市街を抜けると、塔の岳が近々とそびえる。今日は冬らしく乾燥し、とても山が近く見えます。

左が塔の岳、右が三ノ塔です。三ノ塔の向こう側の谷へ入っていきます。

大倉登山口のバス停を過ぎたとたん、道がダートロードに。

そうだ……思い出した。

高校の山岳部時代、大倉でバスを降りてこの道を何度となく歩いた。

何時間か歩くと、河原にテントを張れる場所があって、そこに一泊してから山に登ったんだった。

20年以上前のことなので、記憶がウヤムヤですが、雨の中この林道を歩いてつらかった記憶が蘇ってきた。

もう20年もたってるし、いいかげん舗装されてるだろうと思っていたのは間違いだった。

まったく舗装されてない上に、部分的に大きな石がゴロゴロしてたり、水が溜まってたり、ぬかるんだりしています。

いやー、神奈川県にまだこんなダートが残っていたなんて……

カブで来てよかった。GSだったら相当怖い道ですし、ゴルフで来てたら車の腹を何度もぶっつけたでしょう。

カブは軽いし、遅いし、脚付きがいいのでダートが怖くない。

滑っても足を付けば立て直せるのです。GSは重いので、たぶんダメでしょう……滑ったら転倒だろうなあ。

カブでダートを走るのは実に楽しい。クセになりそう。

林道の行き止まりです。

記憶にある河原より、かなり広くなっていて駐車場に変わっていました。

ここまで走ってこれる車はさすがに四駆が多いですね。

ゴルフで来れないことはないのでしょうが、腹やバンパー下部をぶつけるのはまちがいない。車高の高い車で来たい所。

歩き始めて、すぐに急登になった。

この日、僕がもっとも注意を払ったのは、寒さ。

平地の最低気温は4度だし、山の上はきっと氷点下だ。頭のてっぺんから爪先まで、がっちり防寒装備で固めて歩き始めた。

が！！

まったく無用の心配でした。

というか、日なたにでると暑いくらいで、歩き始めて10分しないうちに防寒具を全部脱いでしまい、長袖Tシャツで歩くことになった。

大量の防寒具は、ただの重荷となってバックパックに収まりました。

丹沢は人気のある山だと書きました。

その理由は、登ればすぐわかります。それは、すばらしい展望！！

相模湾、秦野市街が見渡せます。

急登を登り切り、稜線に出ました。

ここまでくれば大した登りはもうない。

続きます。