R1150GSがエンジントラブル！！

先日の朝、いつもどおりバイクにまたがり、職場へ出発しました。

それから数分後、エンジンがストっと息をついた。

さらに数分後、ぱたっとエンジンが止まった。

すぐセルモータを回すものの、まったく点火しない。

バイクを脇に止めました。

とうとうこの日が来たか！

このバイクを買って9年15万キロ、一回も起きなかったエンジントラブル。

僕の番が回ってきたようです。

しばらく待つとエンジンがかかる。

アイドリングも安定。だが、走りだすとまもなくふたたびストップ。

これを繰り返しながら、自宅までたどり着いた。当然、その日は遅刻です。

不幸中の幸いは、自宅からさほど離れていなかったこと。

山の中でストップしたらと思うとぞっとする。

経過をまとめてみましょう。

1.　この一ヶ月ほどに、走行中エンジンが息をつくことが2,3回あった。この時は止まるほどの症状ではなかった。

2.　前日、洗車をしている。

故障当日。

3.　朝イチのエンジンスタートは問題ない。アイドリングも安定。

4.　走行数分後、エンジンが一回息をついた。

5.　更に数分後、20km/ｈほどで走行中、エンジン停止。

6.　燃料ポンプの音が断続している。不安定に止まったり動いたり。

7.　しばらく待つと、難なくエンジンがかかる。アイドリング安定。異音なし。

8.　だが、走行数分後、また止まる。これを繰り返す。

9.　エンジン停止直後だと、すぐにはエンジンがかからない。セルモーターは元気。

異音もないし、いったんエンジンがかかればアイドリングから3000回転くらいまでなめらかに回る。バラつきはない。

エンジン内部の異常ではない。

となると燃料系か点火系と思われる。

燃料ポンプの音が止まったり動いたり、ということから、そこが怪しい気がする。

正常時、キーをひねるとポンプが「ウィーン」と一回音を出して止まります。内部の圧力が一定になると、それ以上動作するのをやめるのです。エンジンをかけるとふたたび「ウイイイイイ」と動き出す。しかし、今この状態は「ウィー、ウィー、ウィー……」と止まらずに断続的に回っているのです。

燃料ポンプは2012年10月に交換したばかりなんだけどな……　しばらく待つとエンジンがかかり、数分で止まる、ということは、燃料圧が数分しか保てない状態だということです。

ポンプも怪しいし、レギュレーターも怪しい。当然ホースの緩みや裂けも考えられるし、インジェクターも疑わしいか？

しかし気にかかるのが、前日洗車して、そこからバタッと調子が悪くなったこと。

電気系ではないのか？　カプラに水が入ったか？

イグニッションセンサー（エンジン前方のプーリーの裏側にある点火時期調整センサー）が壊れるときは、水濡れの直後だというのを以前読んだ。

だが、一ヶ月前から息つきの症状が出ていたことと合わない。回転を上げてもバラつきがない点とも合致しないし、燃料ポンプの音が変なのとも関係ない。

ならばやはり燃料系だろうか？

いずれにせよ、分解点検しないとわからない。プラグに火が飛ぶか、インジェクターから燃料が吹き出すか。

休日しか作業できないのに、今度の週末は仕事にくわえて、自宅の外装工事の足場組立。最低一週間は塗装工事です。めぐり合わせが悪い。

こりゃいつ作業にかかれるかわからないですよ。